“山东舰”入列，化学涂料护航 2
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20世纪80年代，我国开始研究改性环氧甲板表层漆，由于这种防滑漆的基料本身性质限制，经不起日晒雨淋，存在易碎裂、易脱落、耐冲击性差等弊端。20世纪90年代，我国开始研究改性或高性能聚氨酯甲板表层漆。这种防滑漆具有极好的弹性和韧性，优良的耐介质、耐大气老化和耐磨性，防打滑性好，摩擦系数大，涂层与底材以及涂层之间的附着力好，能适应重载冲击和环境温差引起的热胀冷缩。
另外，在航母的舰载机着舰区上，经常有阻拦索来回摆动，且阻拦索在被舰载机勾住后松开复位的过程中，全程都要和甲板上的防滑涂层作较长时间的摩擦。如果着舰区的防滑涂层集料太硬，时间长了会影响阻拦索的寿命以及安全使用。因此，这块区域防滑涂层要用质地相对软一些的标准铝合金做集料，从而防止阻拦索受到过多的磨损。
