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在十几年前，二十几年前，说起“出省”这件事情，可能是大多数人想都不敢想的。以前的交通特别不便利，几乎没有空闲的时间，也没有多余的资金，但随着中国不断的发展，我们的生活也变得越来越好，越来越多的出行方式出现在我们的身边。我们闲暇的时间也越来越多，也慢慢存下了一定的积蓄。

交通上也发生了翻天覆地的变化，尤其是高铁，“城城通高铁”正是我们在高铁这一方面的目标。高铁不断在每个城市出现，不仅让我们的出行变得更加方便快捷，更是给沿线城市带来了经济的发展。

但现在很多城市到了节假日的时候，想要一张火车票或者地铁票，是一件比较困难的事情，为了解决这一问题，我国现在也非常努力的建设一条又一条的高铁，但想要建造一条新高铁并没有我们想象中的那么简单。要了解当地的地形，规划的线路是否合理等等一系列问题。

在广西就有一条正在规划中的高铁，这条高铁一共规划了三种路线，终于经过群众和政府的研究。确认了一条能给给人民带来最大利益的线路，这条高铁就是柳贺城际铁路。有关注这条铁路的朋友应该清楚，在线路的选择上一直存在着很大争议，提供了三种备选方案。北线经过荔浦、平乐，中线经过蒙山、昭平，南线比中线多经过一个金秀，经过各个基层的商讨，最终选择了中线。

柳贺城际铁路是西壮族自治区柳州市与贺州市之间的城际铁路，也是广西城际铁路网的重要组成部分。一开始规划的设计时速在160千米每小时，进一步提升为客运双线250千米每小时。预测柳州至贺州城际铁路运量在2035年达到每日53对，超过1000万客流。线路全长235.6公里，总投资322.7亿元。自西向东途经柳东新区、鹿寨县、金秀县、蒙山县、昭平县、钟山县，终点引入既有贺州站。

而政府选择的中线线路则设立了柳州东站、鹿寨南站、头排站、蒙山站、昭平站、黄姚站、钟山南站、贺州站等8个车站。相信这条高速公路正式修建之后，在不久的将来就可以通车，不仅仅会给广西人民带来便利也会让其他地区的人人们到达广西更加便捷。

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