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10月19日，西安交通运输局发布通知，按照西安火车站区域提升改造整体规划和要求，西安火车站东广场区域将进行综合改造。为了配合做好相关工作，2019年10月24日，该区域原有的旅游客运线路将全部予以迁移。

一、游5(306路)公交迁移至纺织城客运站。由纺织城客运站始发，经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、东城大道、108国道、陕鼓大道、秦唐大道、秦陵北路至兵马俑。从火车站前往纺织城客运站乘坐游5(306路)的乘客，可以在火车站前广场公交车站乘坐42路公交车，也可以向南步行(约800米)至五路口乘坐地铁1号线到达纺织城客运站。
市公交总公司服务咨询电话:965315。纺织城客运站服务咨询电话:89512022、83460000。
二、临潼方向914路(兵马俑-临潼-西安)、915路(兵马俑-高速-西安)、仁宗-西安、东岳-西安、小金乡-西安5条客运线路迁移至三府湾客运站。从火车站前往三府湾客运站乘坐临潼方向线路的乘客，可以向东步行(约300米)至火车站东公交站，乘坐20路、28路、49路、176路、 191路、286路、719路，719路区间、912路、游8( 610路)等公交车到达三府湾客运站。
三府湾客运站服务咨询电话: 83136066. 83136088。
三、蓝田方向(蓝田-高速-西安)线路迁移至陕西省西安汽车站。从火车站前往陕西省西安汽车站乘坐蓝田方向线路的乘客，请向西步行(约300米)至陕西省西安汽车站。
陕西省西安汽车站服务咨询电话: 87427420。

等待许久，靴子终将落地。
伫立西安火车站二十余年之久的游5(306路)国营公交线路，也将离开这里。
▲图：荣耀西安网
这一次，真要说再见了
1994年，西安为了加强与临潼各大景区的联系，拉近两地距离，也为了日后临潼撤县设区做准备。
于是，在当年11月1日开通306路、307路公交线路，两条线路均由西安火车站至兵马俑，区别是306走西潼高速，307走西临公路。
如今20多年过去，虽然线路号从306路变更成游5（306路），从火车站到兵马俑的线路上，游5（306路）始终如一。
▲图：荣耀西安网
2016年起，撤销游5（306路）的消息真真假假从不间断，但是今年7月30号西安市交通运输局对网友的回复，让传闻成了现实。
官方的回复传播开后，媒体和大众普遍对于因为西安火车站改扩建工程的需要而撤销线路表示理解。
荣耀西安网发布的文章《西安火车站，再也没有了游5》中，也对荣誉与争议共存的游5（306路）进行了回顾。
从7月30日至10月中旬，我们也多次咨询游5（306路）的相关工作人员，线路到底会不会发生变化，什么时候会发生变化。
得到回复也基本统一，“暂时没有接到通知”。
10月19日，随着一纸通告，游5（306路）虽然没有如7月30日西安交通运输局所说的彻底撤销，而是搬迁至纺织城客运站。
但是，这一次游5（306路）还是要和西安火车站说再见了。
▲图：荣耀西安网
替代方案什么时候出炉？
有媒体曾以“全国知名度最高的公交”为题来形容游5（306路）这条旅游线路公交对于西安，对于各地游客的重要性。
毕竟这是一条市政运营，票价仅仅7元，火车站直达西安著名景区兵马俑的“黄金直通车”。
我们在找工作的时候，都希望找到“钱多事少离家近”的工作，要求再放低一点，也希望能出门就坐上公交或者地铁直达单位。
将这一心态放在出门旅游的游客身上，恐怕对于直通车的需求要更为迫切。
这一点也是大众担忧的焦点所在，游5（306路）一旦离开火车站这个庞大的客流集散地，甚至我们屡屡吐槽的“假游5”914、915们也离开火车站后，从火车站直通兵马俑的这条线路上，谁来替代这一直通车的角色？

从通告中，不谈屡屡扮演“假游5”角色的914、915路民营公交车。
从火车站发车的游5（306路）的知名度在短时间内依旧停留在人们的认知中，甚至网上众多的西安旅游攻略中依旧扮演着首选的角色。

来自民间的质疑，经过两个月的发酵，终究还是有了一点效果，游5（306路）也从一开始的彻底撤销变成迁移至纺织城客运站。
只是，大众对于游5（306路）的情怀只是一部分，更重要的是解决交通问题，解决临潼大学城学生出行问题，解决来往临潼和西安主城区的居民出行问题，解决几十万游客前往兵马俑的直通车问题。
近些年来，西安政府部门对于应对公众舆论，有了长足的进步，只是给出的解决方案却依旧不怎么给力。
首先，要对知名度颇高，涉及面较广的游5（306路）进行改站，短短5天的提前通知时间算不上充足，宣传渠道也并不广泛，达不到广而告之的效果，到时候跑错路坐游5的人恐怕不在少数。
其次，没有给出替代方案。
直通车旅游线路，对于西安文旅产业发展及相关产业带动，乃至城市品牌塑造等具有重要意义。
取消或者迁站都会让火车站到兵马俑的直通车有着长达一年的空档期，能直达兵马俑的西安地铁9号线预计在2020年底才能通车。
今年8月份上线试运行的复古“铛铛车”，据说要开通“火车站——兵马俑”的线路，现在也不清楚会不会在10月24日游5（306路）改线后，正式运营。
▲图：荣耀西安网
如果复古“铛铛车”没能无缝对接游5（306路），期间尴尬的空档期，着实会让大批游客对如何前往兵马俑感到迷茫。
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火车站是一个城市的窗口，代表了城市给人的第一印象，如今大家吐槽多年的火车站形象问题，终于迎来了改头换面的关键时刻。
相较于庞大的火车站改扩建工程，一个小小的游5（306路）公交改线事件显得是那么微不足道。
人们反对游5（306路）改线的声音，我想不仅仅是20多年的情怀，也不是多换乘的问题，其背后更多折射出政府相关部门在处理类似事件的方案和态度。
我们期待看到就算游5（306路）因为火车站改扩建工程而改线，在相关部门的调配下，会给出让民众、游客出行更便捷的解决方案。
大众对于政府的信任度，就是在类似事件中不断积累起来的。

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