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前天晚上下班，堂主在公司地下车棚遇上了这么个小东西：
小东西一点不怕人，伸手一逗自己就跑过来求撸。
隔壁新闻哥他们组几乎人均猫，于是堂主微信给他们组老同事，给小东西带了两根香肠和水：
吃饱喝足就立马有精神了，把堂主的手当耗子玩。
果然颜值就是一切……询问车棚保安小猫证实确实是流浪猫后，小东西当场就被同事打包领养。
最新消息，该小东西已经顺利成为猫生赢家，过上主宰愚蠢人类的幸福生活。
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追求学♂问的分割线
问：堂主，之前听你提到过美军现在不发展类似s-400这类防空武器是因为没有必要，可否理解成现有防空武器已经能对飞机造成比较大的威胁，那飞机一方能有哪些反制措施？隐身还是超视距打击？ S-400有个很大的噱头，就是最大射程400公里，这个噱头其实就能看出来空地对抗的很多问题了。
这些防空导弹发射前一般都要雷达搜索并且锁定到目标，然后再发射导弹。而飞机又不是憨憨，是带有雷达告警器的，发现被锁定就会疯狂报警，然后想办法对抗导弹。400公里距离，俄罗斯外宣平均速度是1190米/秒，大家可以做个除法，看看需要多久飞完——得多憨才会傻留在那里等它来？
图：S-400的数据，最大射程380，平均速度1.19公里/秒，飞到最大射程需要317秒，也就是5分多，堂主一顿饭都吃完了。
60年代我们打U-2侦察机总结出来的经验，也是尽可能的缩短目标反应时间，所以现在单纯追求远界距离的思路早就out了，只是俄国人拿这个在吹而已，并不代表现在的爱国者比s400落后。
图：U-2配备电子侦察机和干扰机后，我军萨姆2导弹在120公里雷达开机会马上被发现，然后敌机绕圈躲避。于是防空导弹部队发明用高炮雷达引导制导雷达跟踪，制导雷达35公里距离开机、8秒完成发射的近快战法，再次战胜敌人。
飞机和导弹是综合性的对抗，飞机搞电子侦察、隐身和远距离打击，后者是无解的。美国人现在新给爱国者升级氮化镓的雷达，两个侧后方小天线探测能力都是老的大雷达两倍，主阵面更不用说了，抓隐身目标能力大大提高。而且这种aesa还广泛使用了低截获率技术，不容易触发雷达告警器。这些升级看起来没400射程吹起来厉害，实际上比s400的那些升级厉害了。
图：2016年阿拉斯加美国陆军年会(AUSA2016)上，雷声公司展示了第一台全尺寸的“爱国者”下一代雷达的原型机。
图：这是野心更大的升级方案，让双波段雷达上岸。
问：堂主接踢，有个问题一直想不明白，两次世界大战都是新兴强国要求利益重新分配，而老牌帝国强力遏制引起的。但是日本在一战是老牌帝国阵营的协约国，二战就成为新兴强国阵营的轴心国。世界大战站对阵营最重要，否则就是万劫不复。日本在二战前几次赌国运都赢了，两次大战短短二十几年间，是什么让日本转向的？战略家死光了导致看不清局势赌输？ 很简单，就跟赌博一样，庄家闲家各自几百万堆在台面上了，你一个杂鱼拿着几万块家底跟庄或者跟闲，庄闲都不会分出心思来搭理你，因为你配钥匙吗？不，你不配。
一战的时候，日本还不是国际上的大玩家，哪怕他在东北打赢了俄国也不配。一年就十几万吨钢产量，这种国家也就是趁英国舰队大举撤回欧洲，才能获得战略真空从而谋利。
图：日俄战争时，俄国人眼里根本没有日本，觉得吹口气就将其灭掉，都是盯着日本背后的德国英国等欧洲玩家。
到了二战前随着20几年的发展，日本已经是真正的大玩家，和美国英国已经瓜分完了西太平洋全部利益，再要吃一口都是只能从美英嘴里抢了，这时候就算他想加入同盟国也不可能了，因为打赢了同盟国不可能分配一点利益给他，那些地盘都是英美自己的，凭啥给你？
图：太平洋战争日本占领区。中国长江一带是美英主要利益区，东南亚是英法荷美殖民地，为了阻止美国进入西太平洋又打了阿拉斯加和夏威夷，日本从37年开始的一系列动作都与欧美强国直接为敌。
同时日本的力量又太强了，还太偏了，他的陆军不值一提，但是海军规模世界第三，战斗力世界第一，放到太平洋更不要说了，远超英美。英美对付德国本来海军力量就溢出了，并不需要拉日本参战，反而是专注欧洲的时候还得担心被日本背刺，那自然很难联合起来。
图：一战时德国与对手的实力差距较小，陆地上普遍认为德国是第一强国，海上德国与英国的主力舰差距也只有1.5倍。英法为了获得足够大的优势，必须将全球力量向欧洲收缩，同时拉拢日本等三流国家以免其闹事。
图：二战时与日本争霸的主要是美国。美国在西太平洋之所以推出门户开放政策，是因为当时它又弱小又吃到，东亚已经被瓜分完了，他又打不过，只好喊利益均沾。二战时美国已经在菲律宾有了稳固的殖民地作为前进基地，力量也强了起来，自然想争夺更多利益，这时候日本作为竞争对手必然被暴打。
问：堂主，我看到一种说法，苏联工业结构失衡是因为人口不足，只能集中发展重工业。但是就我所知苏联有2亿多人口，不比美国少，怎么就人口不足了？真实的原因到底是什么，望堂主答疑？ 这个，苏联的重工业发展也不咋地啊……
经常有人嘲笑中国造老解放造到80年代，问题是其实老解放原版苏联也造到了70年代中后期，比我们停产早不了几年。而苏联老解放最终版性能也就跟模仿原型斯蒂庞克us6差不多，那可是30年代末美国搞的军援用卡车，自己都是用性能更好的gmc十轮。45年苏联从德国拆了欧宝士官生汽车生产线回家，一直生产到90年代，就是苏联的国民轿车莫斯科人。
图：Moskvich（莫斯科人）汽车厂成立于1930年，于1947年生产首批Moskvich汽车，2003年停产。从47年到停产，一共就4款车型。
60年苏联汽车产量和日本也差不多，但是到70年代只有日本五分之一了，到80年代才追上了美国30年代的产量，这是重工业吗？
图：苏联汽车年产量，追上美国并不是因为它发展快，而是美国衰落快。坐看他起高楼，坐看他楼塌了……然后坐看的人也塌了。
造衣服说是轻工业，但是合成面料是典型的化学工业，非常重了，苏联合成纤维产量只有美国几分之一，塑料、烧碱之类也差的远。到80年代，苏联汽油的平均标号都没达到美国二战后水平，这怎么比？
图：作为苏联的小兄弟，我国在156工程中建立起来的化学工业同样不行，直到1970年代四三方案从西方引进化纤、化肥项目成功发展起来，并成为80年代农业增产、取消布票粮票的三大支柱之一。
苏联重工业其实真的不咋样，除了傻大憨粗的初级产业，不然产量都不算大。他是重工业轻工业都不咋样，而不是只有轻工业不行。 问：二战中，日本偷袭珍珠港是在1941年12月，然后美国反攻则是在1942年8月瓜岛战役开始（出动陆军部队）。按理说美国早就应该有做备战，为何还要长达八个月之久才反攻，跟中途岛海战摧毁日军主力航母是否有直接关系？ 二战前的海军协议，美日是5:3.75，美国人总量是比日本大的，但是分散在两洋海军，在太平洋兵力相对于日本是劣势的。
图：即使巴拿马运河在1914年开通后，美国两洋舰队基地之间仍然距离1万公里，以16节的航速需要航行14天才能抵达。
而且美国当时没有战列巡洋舰和高速战列舰，遇到金刚四兄弟带队的巡洋舰部队，只能靠轻巡、重巡硬扛日本战巡，加上海军航空兵也打不过零战，所以42年大部分时候都在挨打。哪怕有中途岛绝地反杀，但是下半年在所罗门群岛方向还是被动挨打，一直到瓜岛才开始反攻。
图：金刚级原本是一战前英国为日本建造的战列巡洋舰，1933-1936年进行大幅改装，航速从服役初的27节提高到30节，标排从2.75万吨增至3.22万吨，从轻甲战巡变身高速战列舰。
图：1940年美国国会批准建造15艘克利夫兰级轻巡洋舰，战前仅5艘服役，开战后订购数增至39艘，约半数在41、42年服役，成为美海军轻型水面舰部队当时的主力。还有9艘改装为独立级快速航母，在43年上半年服役。
之前不反攻关键还是能力不足，等到掌握了对付零战的战术，日本老飞行员也耗光，而美国驱逐舰装雷达、高速战列舰入列，实力够了自然就开始反击。
图：战备需要时间，海军需要的尤其多。拿航母来说，1940年6月，美国国会通过“舰队扩大法案”和“两洋海军法案”，计划于1940财年建造11艘、1941财年建造2艘埃塞克斯级。首舰“埃塞克斯”号于1941年4月28日开工，战争爆发后开始加急，仍然直到1942年7月31日下水，42年最后一天才服役；还有3艘在43年服役，剩下的都要到44年后了。从批准法案到首舰服役30个月，前4艘服役要40多月，8个月时间够干啥？
问：贝尔推出了美国的新一代轻型侦察直升机，隐身、侦察、火力相结合。摸着美军过河的兔子似乎没有这样的规划，是否不需要？另外，侦察功能是否可以全面让渡给无人机和无人直升机，比如弄个地形匹配之类的去飞一圈，因为无人机更容易做成小型、隐身、低噪音、低成本。 贝尔啊……他前十几年一直在倒腾轻型侦察直升机项目，基于和oh-58类似的轻型民用直升机平台，美国陆军好几次也决定要买，但是最后还是黄掉了。所以现在逼急了，还是要搞高性能侦察直升机，想办法吃到这一口。
图：贝尔公司的360不屈方案
新侦察直升机方案看着像科曼奇，但是贝尔自己说法是并不追求隐身，这只是为了减小阻力而已，这实际上说明了贝尔的窘境。
图：当年波音与西科斯基联合搞的RAH-66科曼奇，和贝尔公司方案比起来，机头侦察设备、发动机进气道明显有更多隐身考虑。隐身是一点差全体完蛋，所以差一点都不行。
现在大家都拿高速方案出来了，贝尔自己总不能拿小型化的侧倾旋翼机来吧？侧倾旋翼机低空机动性差，哪儿干得好这活？但是正统直升机方面贝尔本身就只能做简单便宜的类型，搞高技术真不行……所以新搞的这个方案只能靠减阻来提高速度了。
图：如果拼速度，V-280轻松秒杀一切直升机方案。
图：真能上高速突破300公里的直升机是S-97这种构型，靠尾部螺旋桨推进。贝尔连这种构型都不做，那就走不了高速这条路。
侦察直升机是要和武装直升机配合的，要负责在前面开路和点灯，而超低空没法跟后方进行高速数据通信，没法靠远方遥控，所以还是真人来跟武装直升机沟通比较耐用。 问：敢问堂主，古代甘肃平凉这个地方在军事战略层面上，对中央政权的影响如何，又有那些战例可以作证它兵家必争之地？ 平凉古称萧关、固原、原州，更核心的说法是萧关道，指的是从黄河边直达关中的一条主要通道。
图：平凉在西安与兰州之间，图中深绿色就是山脊线和山区，浅绿色和黄灰色是平原。平凉西侧两道深绿色山脊之间的通道处就是古萧关。
图：这个地图北下南上，是反过来的
。
平凉的主体是六盘山，从六盘山发源向南有葫芦河汇入渭水，还有泾河也在六盘山发源，向北则是清水河在宁夏中卫汇入黄河，等于是一个沟通黄河大拐弯西侧和东侧的分水岭，从黄河大拐弯西侧沿清水河翻分水岭进入泾河，汇入渭河，一直连通到黄河大拐弯东侧。
图：平凉附近的水系图。
图：在全国山脉图上，平凉就处于这个位置，是从河套顺黄河南下进入关中平原的必经之地。唐、宋时萧关不断北移：唐萧关在今固原七营北嘴古城，北宋崇宁四年为防御西夏，在今同心南、海原草场古城再筑萧关。
对于游牧民族来说，这是直接切入关中地区最直接的通道，所以从东周时期这里就变成了农牧交锋的关键通道。
大漠孤烟直，长河落日圆；这两句诗接下来就是萧关蓬侯骑，都护在燕然。杜牧也有“元载相公曾借箸，宪宗皇帝亦留神”的说法。 迷你踢馆 问：堂主，既然第一波登陆的是正经主战坦克，那么05式两栖突击车是什么时候上岸啊？MBT都能上岸时它也就没有必要出场了吧 美军登陆第一波就是小艇和两栖车直接抢滩，然后才是气垫船运送的坦克装甲车辆。苏军有一点特殊，就在于鹅喉羚级和欧洲野牛级两型大型气垫船上。
面对北约和台军这种高密度、高强度、高烈度对抗环境时，两栖装甲车战斗力和生存能力不足，顶不住对方装甲营反扑，有被打穿滩头的风险。苏军研制了大型气垫登陆艇，用于开战首波和直升机一起登陆，送上去一个坦克连支援伞兵营建立滩头防御，等待后面登陆大编队的两栖车辆。但大型气垫登陆艇很贵很少，我军加一块一只手就能数出来，就能送这么一波十来辆主战坦克，后续主战坦克再上岸就得等很久，所以两栖装甲车仍然是必需的。
图：欧洲野牛火力很强，有2门630近防炮和2门22管140火箭炮，备弹132枚，还有SA-N-15单兵防空导弹，就是为了首波登陆时自己压制滩头火力，防御敌方攻击。美式LCAC气垫登陆艇就不需要这么强的火力。
问：堂主，有人说毛子坦克飞坡开炮的招牌动作很毁悬挂，这是为何？飞起来开炮不是避免了对负重轮的直接冲击吗？ 你飞起来总得落地啊……哪怕飞机不也有起飞着陆么。
飞起来以后落地，重力势能转化成动能，那一下就全压在轮子上了。 问：红旗17A的垂发导弹据说有2米多长，那么它的上部模块是不是不能转动的，相控阵雷达只能对着行进纵队前方160度扇面预警？如果敌人飞机从侧面过来怎么办？ 炮塔本体是可以转动的，垂发部分全都在炮塔可旋转的吊篮面积内，所以怎么转也不会影响垂发。
图：导弹模块远长于炮塔高度，它就是靠炮塔转动来调整制导雷达的方向。
问：堂主好，如果考虑地球曲面的影响，战舰对海搜索范围应该只有几十公里，那面对高超音速反舰导弹掠海飞行时，战舰还有足够的时间做出反应吗？ 高超音速要掠海飞行，那自己就炸了……现在高超音速武器都是在超高空才能用。 问：踢馆，补给舰是战时的粮仓、油库、弹药库，那么问题来了，战时如果军舰不能离开战区接受补给，非要补给舰开过去，怎么保证它自己安全？ 这种情况就说明昏头了，补给的时候军舰自己也失去大多数自卫能力，光是搬运货物就能把武器大半射界挡住，还有人员全得干活，这时候还留在战区是活腻味了？
图：补给时的场景，一侧视野全被挡住。补给时一定会脱离危险区，然后编队内各舰分批补给，由其它舰艇提供掩护。
问：洲际核导弹、战略核潜艇和战略轰炸机这三驾马车，部署和运用受国土环境和地缘战略影响如何？苏联解体时，乌克兰得到了很多图-160战略轰炸机，但是周围被邻国包围了，怎么巡航用于威慑美英法等不相邻国家呢？这样看是不是跟核潜艇一样没需求没价值呢？ 乌克兰一个小国干嘛要威慑别人，不想活了还是嫌弃经济太好?
他哪怕需要威慑，那也只需要威慑俄罗斯啊…… 问：看一篇文章对比安124和C-5的文章说：比如运送1.5万名军人到达欧洲，一般情况下要动用234架安-124运输机飞行63个小时才能完成任务，相比较之下，只需要42架C5A飞行13个小时就能完成任务。为什么？安124的载重应该比C5还大一点，运力差距太大了吧。 我觉得这个作者是不是分不清楚安12和安124吧……
图：安东诺夫设计局作品集。安-124是第二大的，安-12在中间那一栏从下数第4个，二者起飞重量分别是400吨和60吨。
问：央视朱日和演习里，兵哥哥扛着单兵防空飞弩16站在飞驰的猛士里，准确命中靶机。演习中这种人肉姿态稳定器真的有实战价值吗？既然车载，为什么不直接用红旗7B？ 红旗7B那系统比起单兵弹那可复杂多了……光是发电功率就得几十千瓦，哪儿是猛士扛得动的。
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