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让天下没有不敢买的二手车,“行”认证要这么做...

阅读量:3718809 2019-10-23


在国内二手车行业稳步崛起的今天,车况不透明、以次充好等诚信问题一直制约二手车行业的发展。“行”认证作为中国汽车流通协会推动诚信落地的第三方检测认证体系,积极倡导并推进企业诚信经营理念。
为进一步提升“行”认证授权机构检测认证规范度,践行行业诚信,2019年10月21~22日,由中国汽车流通协会主办、河南威佳集团承办的2019全国“行”认证授权机构联席会在河南召开。会议由中国汽车流通协会“行”认证负责人周经纬主持。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊先生、河南省二手车流通协会秘书长王俊海先生、河南威佳集团副总裁李刚强先生出席本次联席会。
同时莅临的嘉宾还有吉利汽车、东风日产易诚拍、大众易手车、广汇集团、盈众集团、元通集团、运通集团(柠檬好车)、临沂远通集团、山东新岳海集团、濮阳通达集团。
中车检、查博士、268V、华奥致远、SAVE、精真估、厦门晓车、车简单、检车车、车300、伍车学府、二手车大智慧潘潘。
成都宏盟市场、台州方林市场、贵州国正市场、太原鸿升市场、利丰市场、保定腾运市场、陕西公诚市场、呼伦贝尔益丰市场、丽水嘉鹰市场、车赢、信车智联、淘车、人人车、第一车网的代表以及河南当地交易市场及检测机构代表共100余人。

会议伊始,河南威佳集团副总裁李刚强先生代表东道主威佳集团欢迎协会领导及“行”认证授权机构代表来威佳参观指导。
河南威佳集团副总裁李刚强
随后,河南省二手车流通协会秘书长王俊海先生感谢“行”认证对河南二手车业务的认可,他提到:河南省二手车流通协会在近期对当地二手车市场进行了调查,在200多家企业中,达标的目前仅有几十家,整体市场亟待规范。规范的缺失,导致市场难以蓬勃发展,引入“行”认证可促进二手车交易发展规范化。
河南省二手车流通协会秘书长王俊海
中国汽车流通协会副秘书长罗磊先生综合目前二手车行业发展的专业数据对二手车交易如何开展“行”认证业务做出精彩分析与讲解,他同时指出:消费者对二手车消费不放心,信息不透明,以次充好的问题仍然突出,中国汽车流通协会为加强诚信体系建设,对国标修订完善并发起诚信联盟倡议,“行”认证作为中国汽车流通协会贯彻二手车诚信市场体系建设推出的首个二手车国家标准认证品牌,可助力各授权机构快速成长,共同创造中国二手车行业规范、诚信的经营环境。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊
随后,“行”认证负责人周经纬向各授权机构介绍了“行”认证未来的工作重点及方向,“行”认证将依托国标,用贴近业务的“行”检测,完善的评估师团队培训管理制度,丰富的延保产品,赋能交易,促进区域流通,降低恶意索赔风险。继续秉承诚信经营,服务为先的理念,“行”认证重磅发布2019年商务新政策,服务升级,降低门槛,为授权机构提供更完善的服务与支持。
“行”认证负责人周经纬
本次会议中,“行”认证迎来了两位合作伙伴——中车检及新岳海集团,他们的加入将壮大“行”认证授权机构队伍,实现共同发展。

与会期间,中车检、河南威佳集团、成都宏盟、盈众集团、华奥致远、信车智联等代表均进行了精彩的分享。会上还就“退一赔三”及“诚信经营”两大热议话题,进行了激烈的圆桌讨论环节。

其中信车智联CEO柴海峰的关于创新SaaS如何增加二手车交易市场的竞争力的主题演讲颇为深刻,如何贯穿二手车商、二手车服务机构、二手车交易平台以及消费者,优化二手车交易市场的应用场景,让二手车交易更加便捷化、诚信化,让二手车交易市场的价值最大化,确实是现阶段每一个二手车交易市场值得深思的问题。

信车智联CEO柴海峰
让天下没有不敢买的二手车,“行”认证就是要做两件事:一是向消费者透明车况信息,帮助消费者挑好车;二是通过车源对接及销售线索,帮助二手车从业者挑出好车、卖好价。下一步,行认证将为推广二手车鉴定评估的“普通话”以及二手车信息共享服务,为促进二手车诚信流通及透明车况提供强有力的支撑。
中国汽车流通协会“行”认证希望借此联席会的契机,汇集二手车行业各个细分领域资源,促进主机厂、经销商集团,交易市场、检测机构及二手车交易平台头部从业者进行信息交流及经验分享,互相学习借鉴,共同提高行业的诚信水平。希望未来大家与“行”认证一起同行,共同缔造二手车行业的广阔未来。
“行”认证是中国汽车流通协会,基于国家标准打造的全国性二手车认证品牌。

车主在购买二手车时,“行”认证证书及检测报告可提供消费者所购车辆的详细信息,以及114项“国标”检测结果,拥有唯一可回溯的检测报告编码,以及中国汽车流通协会和授权鉴定评估单位的盖章,确保报告的真实准确性。
通过“行”认证的车辆,可承诺使用年限7年内,行驶里程不大于15万公里,车况综合评定二级以上,且无泡水、无火烧、无重大事故,车主可放心购买。
“行”认证会对此承诺提供检测失误无条件退车及检测费用错一赔十的保障,中国人民保险公司为此承保,保障车主权益不受损害。

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