下月起，全省各高速公路出入口收费站将改造成以ETC车道为主，仅保留一到两条ETC/人工混合收费车道，不再单独设立人工收费车道。记者走访了解到，目前我市部分高速公路已完成ETC车道改造，进入联调联试阶段。


武深高速公路韶关新丰至惠州博罗段（新博高速）
是我市连接湖南省的出省通道
共设有龙田、龙门、平安、湖镇等8个收费站
本次取消省界收费站工程项目
计划改造34条车道
其中包括14条ETC专用车道、
20条ETC/人工混合收费车道
完成后将实现所有收费站ETC车道全覆盖
南粤交通新博高速机电隧道部经理尹亚明：
    所有的ETC门架，总共22处44个都已经安装完成了，车道总共涉及改造的是34条车道，所有的设备已经安装完成，并且近期我们已经完成调试12条，剩余的在25号前具备联调联试的条件。

惠深高速公路是我省第二条、
我市第一条建成通车的高速公路
惠深高速惠州段
从市区古塘坳至惠阳区新圩镇坑塘径段
与深圳交界
惠州段经过改扩建
已于2015年底通车
设有白云前、伯公坳、新圩三个收费站
此前
惠深高速惠州段
已有10条ETC专用车道投入使用
此次再改造25条
实现了伯公坳和新圩收费站ETC全车道覆盖
惠深（盐田）高速公路惠州有限公司监控机电部经理洪旭庄：
    我们三个站总共是25条车道，现在是已经全部完成了设备的安装跟软件的部署，接下来在调试，基本上就是到月底就能具备开通条件。

ETC的普及
可以极大提升通行效率
洪旭庄以惠深高速伯公坳收费站为例
对此进行了说明
因车流量大
目前车辆出站至少需要排队10分钟左右
如果全部车辆通过OBU（车载电子标签）
和ETC车道下高速
车辆排队的情况就会得到改善
洪旭庄：
    那个OBU的发行量很大的话，那通行速度就很快，我们可以缓解塞车的压力，特别是伯公坳、新圩两个广场压力很大，因为你MTC（人工）处理能力基本上一条车道是（每日）1500左右，ETC车道可以达到6、7千。
ETC车道改造和车辆安装车载电子标签
是实现高速公路不停车快捷收费的硬件基础
尹亚明：
    呼吁下广大车主，希望他们能够积极的安装ETC设备，一方面可以降低自己的通行费开支，另外一方面也可以实现不停车的快捷收费，提高高速公路出入口的通行效率。

尹亚明说
将收费站收费车道全部改造为ETC车道
不再单独设立人工收费车道
还将为取消高速公路省界收费站创造条件
更好地为经济社会发展服务
尹亚明：
    依托ETC系统，我们一方面可以促进物流的降本增效，另外一方面在拆除物理上的省界收费站，并设置虚拟收费站，也能进一步提升高速公路的服务水平和能力，更好地为社会经济发展服务。
截至10月17号
全省ETC门架系统完成设备安装597套
完成ETC专用车道新建1101条
完成ETC混合车道改造1627条
完成入口称重设备安装987套
全省18个省界收费站中已有7个完成拆除
ETC累计发行1476万
排名全国第一
按照相关工作部署
我省将于本月底完成
ETC门架设备的安装、ETC车道新建和改造
具备联调联试条件
12月底前完成
骨干通信网、路段及站和车道的软件升级改造
具备全国联网切换条件
来源：惠州电台