巧家到四川物流专线18001510739回程车返程车回头车收费标准 此外，此前不时隐身幕后的中通快递CFO郭健民终于现身，其原为智联招聘集团CFO，曾带领智联招聘在美国纽约证券买卖所上市。简历显现郭健民具有20年在中国和北美企业的企业财务管理、资本运作、管理咨询及审计工作阅历，擅长财务规划、企业海外上市及融资、资本营运等；辅佐多家中国企业在海内外资本市场中止初次公开发行股票（IPO）或停止私募。当然，在沟通中，物流企业的员工必须学会忍受，哪怕客户在你面前大骂你企业的不是，在不出现人身安全的情况下，等他冷静下来，或许稍后会好沟通一些。学会换位思考在碰到纠纷时，要学会合理运用行业的客观原因进行解释：比如零担专线的货物品种比较多样化，日化，陶瓷，铁件，异形货物等；以及客户本身货物存在的问题缺陷：比如外包装不完整或者较为简陋，不符合托运要求，甚至是无包装用品，包括易损易碎的玻璃制品未能如实告知，冷藏食品瞒报等等。油费是物流企业日常运作中很大的一块成本，一辆5米6短驳车按一天拉货三趟（20KM范围内）算，平均下来一个月随便就要耗费3000多油费。可问题是真的要这么多吗？以5米6的箱车，其实1.1元/公里的平均油费是差不多的，算上车破路堵造成的浪费，1.3元/公里，够了吧。可3000元怎么跑出来的？有个公司，我们给他的5辆车装上防偷油的GPS后，直接走了4个司机，油费降到了2000不到。
里面其实就是两种情况：一种是找小加油站少加多开，现在很多公司直接绑定油卡，这个情况不多了，二就是放油卖，熟练的人可以在一分钟内靠一根管子从油箱放出一桶油（10升装），卖给贩油的。现在很多贩油的提供上门抽油服务。
解决办法：管理制度+科技手段。建立相应管理制度，以油耗GPS为辅助。运费价格不统一
经常有公司被客户投诉，为什么他上次发货30，这次一样的货物25？他会不认为他占到便宜了，他会认为这个收费怎么这么乱的，由收货的人决定的？他说对了，目前大部分公司还真的是由收货人决定的，心情好点收低点，心情差点收高点，发货人态度好点，给根烟，称兄道弟的，好，便宜点。发货人态度差点，直接高价。给公司造成很大的负面影响。
解决办法：建立完善的计费协议使得70%货物定价由系统来决定。建立标准是物流公司最难的地方，也是以后体现公司竞争力的关键。收费标准包装有一定的影响。
。相对而言，标准包装的，比如酒水，医药，部分服装类的方形纸箱或者纤袋包装
，尤其是同一种包装型号的货物对于笼箱而言是最好的，而且受益性最强的。可以
直接在笼箱上进行标签张贴，数量交接分拣等等。在这个基础上，尤其是数量较大
的运单在揽货时只要直接采用笼箱装车，后续基本上不会出现差错。而对于异形包
装的产品而言，笼箱装载有时候会出现无法保证笼箱的货物全部装载到位，存在半
空状态。在这种情况下，在装卸时需要采用合理的配载方式尽可能让笼箱装满是一
个难题。